VWパサート ヴァリアントR36 PCX-S8施工

VWパサート ヴァリアントR36 PCX-S8施工

こんにちは。CBP115のヨシノです。

ここ最近は突然の雷雨です。雨の量もすごいですね〜〜 道路の排水能力を超える程の大雨であっという間に冠水する程です。 この冠水、くれぐれも気をつけて下さい。冠水した道路にはいろんなゴミが浮遊しています。 車は走れると思ってそのままのスピードで突進した場合、水圧によりナンバーが折れ曲がります。 ナンバーが折れ曲がる程度ならよいでしょう。実はその時、車のエンジンルームにも水は進入しています。 突進した時と同時に水の水位は上がり、エンジンルーム内で最も重要なオルタネーターに水がかかったり、最悪はエンジンの吸気側から水を吸い込み、エンジン内に水が進入してしまう事があります。 発電が出来なくなった車はバッテリーを消耗し、いずれはエンジンがかからなくなります。 エンジンが水を吸い込んでしまった場合、一発でエンジンは壊れます。 どちらの故障も修理代は想像を超える修理代になります。むしろ廃車に近いです。 冠水している場所を発見場合、その場所を避けるか、別のルートで回避する事が得策です。

さて、今回はVW パサート ヴァリアントR36です。 実は1年程前にお問い合わせがありまして、その時はご自身でお手入れをされていたようなのですが、 長期間車を預けた際の洗車で傷が増えてしまったと言う事で一度リフレッシュ!久々のお問い合わせで施工に至る事になりました。

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外観はとても綺麗でした! ただ、パネルの中でも水平面だけは・・・イオンデポジットが多かったですね〜〜 VWグループはとかくこういう傾向にあるのでしょうか。

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塗装の柔らかさと撥水系のコーティング剤が起因していますね!防ぐ方法はただ一つ!1週間に1度の洗車です。大変でも綺麗を維持するはそれしかありません。 磨くからにはイオンデポジットまで研磨します。皆無には出来なくても目立たなくなるだけでそれ以上酷くなる事はありません。 ただし、ここでガッツリ磨くと言う事は、リピート施工では軽く磨いて状態維持をするようになります。

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バランスが大切です。

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一番酷かった水平面に重点を置いた磨き、綺麗な塗面になりました。 お選び頂きましたコーティング剤、ずいぶん悩みましたね〜〜。 安心を選ぶなら親水!しかし、お客様の好きなパターンは超撥水! ならば超撥水いきましょ〜〜!PCX-S8をご提案しました。 私の車にも再施工したばかりでしたので、その方法で施工。 シリコン樹脂ワニス系コーティング剤の超撥水タイプ PCX-S8の弾き方は素晴らしい転がり方。

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今回はホイールコーティング/アルミモール/ルーフレールをサプライズ施工。 これから長く愛用するためにも、今後起こりうるトラブルは回避出来るように致しました。

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ヘッドライト、テールレンズも磨きを入れ、そこにもコーティング。塗装同様綺麗に撥水します。

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施工前にお悩みを伺った所、エンジンルーム内の油汚れが気になる。と言う訳で、必要外は油を洗浄し汚れ砂利などを全て洗い流しました。 細かい所ですが、そこを綺麗にする事で気分もあがります。

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しかしこのシート、純正でこのシートはホールド性が高い!カーブや車線変更で身体が動いてしまうと、身体を固定するだけで集中力が切れてストレスに感じてしまいます。これならば少々アグレッシブに走っても大丈夫でしょう。

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メンテナンスは、ご自身でお持ちのメンテ剤でこまめに行われるそうですが、お困りになった時は気軽にご連絡下さい。

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この度は当店をご利用頂きまして、誠にありがとうございました。 最後に、キャンペーンのCMです。

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