カービューティープロ１１５ 航海日誌ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
3月からの施サービスキャンペーンをお知らせいたします。
現在の施工プラン、昨年まで続けてきました欲張りプランを常時セットメニューといたしました。
ここ最近の施工で新たに感じている事はホイールについて
特に経年車は隅々綺麗にしきてもホイールはまた汚れて放置気味になる。
ブレーキダストが出てしまうのは仕方ないですが、洗わないとね。
そこで、ボディーコーティング施工のお車に至りましては、ホイールコーティング（ディスク面のみ）をセットとします。
ボディーコーティング施工欲張りプラン
ウィンドガラス油膜除去＋フッ素コート
ホイールコーティング
新車・経年車問わずセット施工で行います。
是非ともご相談ください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
※お知らせ
SPGコート超撥水と低撥水施工のお客様へは、これまで200mlのミニボトルで仕上げ剤を提供しておりましたが
ご使用方法に一部誤りが発生しましましたので、当面提供を中止いたします。
それに変わるものとして、無償洗車を２回分提供をいたします。
何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
＜お知らせ＞
９月のご予約はおかげさまで全ての日程で埋まりました。
ご予約ありがとうございます。
スポットでご案内できる日程もございますのでお問い合わせください。
そして現在10月の空き日程で施工受付をしております。
スケジュールは随時更新いたしますので、お早めにご連絡ください。
MAZDA３新車SPGコート低撥水施工
コロナ禍で車通勤となり、CX-5を数年前に施工、しかし通勤＆仕事で使用するお車としてCX-5は大き過ぎる。
そこでCX-5を下取りに小さな車ということでMAZDA３にお乗り換え。
そして新車施工のご依頼をいただきました。
２層コーティングで経験された防汚性の高さを知ると、再び同じ仕様でご依頼いただくことがあります。
毎日使用されるお車になりますから、そうそう洗車もできないかもしれません。
雨の日に走って、ある程度走りながら汚れを落とすようなコーティングである方が、汚れはしますけどそこまで深刻な状態にはならない。
そして後の洗車も割と楽に済む。
今私がもっとその機能を高めたいと思い、更なる防汚性の高い使用を検証中です。
当店での施工、新車も経年車もウィンドガラスの油膜除去とフッ素コートを行います。
あまり気が付かないでしょうけど、新車のガラスは結構汚れているんです。
気休め程度の油膜除去でコーティングを行なっても、芯となる垢を除去しなければしっかりと定着はしない。
当店では必ずスッピンガラスにしてからフッ素コートを行います。
仕上がりは驚くくらいの視界の良さと快適な撥水。
映り込む蛍光灯の輪郭がくっきり綺麗に、なんのくすみもなく映り込む。理想的な状態です。
ディーラー施工ではここまでの状態には絶対になりません。
なぜなら、安い外注施工単価でここまでの事はしませんし、１台あたり丸一日かけての仕事はしてない。
お支払いする対価にに対して、相応の仕上がりを提供するのが技術職です。
それが高利益目的のディーラーコーティングとは中身が違う。そこを強くお伝えしたい。
そして、施工お引き渡しを済ませて終わりではなく、そこからが本当のお付き合いになってきます。
定期的なメンテナンス洗車をご利用いただくことで、1年１度のメンテナンスで拝見するよりもよっぽど良いコンディションで持続する事ができます。
ボディーコーティングの重要性はみなさんご存知と思いますが、ご自身で行う洗車の次にメンテナンス洗車も重要です。
３ヶ月に１度のメンテナンス洗車で状態維持をお考えください。
最後にホイールコーティング、MAZDA３はホイールキャップですが、これも施工可能です。
ただ、かなり高熱になるホイールです。耐久性は1年とお考えくださいね。
さてそろそろSSTR2023旅ネタでもまとめてみます。
