当店ブログをご覧頂きまして、誠にありがとうございます。
３月は施工事例をアップできずに終了してしまいました（汗） 増税前の駆け込み需要で、延べ２週間のベンツウィーク。 そして一般ユーザー様のご要望も３月中にご対応出来ず、一部が４月に持ち越し。 そんな状態が続き、ブログの更新ができませんでした。
４月の予約状況も、既にGWに突入状態であり、現在５月のご案内とさせて頂いております。 ５月は１１５キャンペーンの終了月。次なるキャンペーンを立案したいと考えております。
さて、話しは変わり、３月の初めにはデビューしたてのAUDI A3セダンがご入庫しました。 施工内容は、ホイールコーティングとウィンドガラスコーティング。 ボディーはディーラー様で施工済みと言う事で不足な部分を補いました。
作業はご入庫当日に全て完了させる強行スケジュールでしたので、施工中写真は御座いません。 ですが、重要な点をしっかりお伝えしますね！ ウィンドガラスコーティング。ただガラスに撥水剤を塗ればいいと思われてませんか？ 即席コーティングも確かに効果はあります。撥水はします。しかし、耐久性は・・・低い。 なぜ低いか！ガラスは塗装面よりも頑丈な油膜で覆われているから、コーティング剤がしっかり定着しないんです。 それを定着させる為には、しっかりと油膜を除去し、洗浄しなくてはなりません。 コーティング剤を塗るよりも手間のかかる作業なんです。
油膜を除去したガラス、無機な状態です。いわゆるスッピンの面にコーティング剤を塗る事で コーティング剤がガラスにしっかり定着し、理想の撥水、そして強固な被膜と耐久性が実現出来ます。 シラン系の被膜、フロントガラスはワイパーの作動で摩擦が生じる都合上、耐久性は１年程度。 しかし他のガラスは１年以上状態を保持します。そして気になる水垢も固着しません。 但し！水道水には気をつけて下さい。水道水が乾燥した跡のカルキ跡、これは強固です。 水道水で洗車した跡は、早めにガラスの水は拭き上げて乾燥を防ぐのがコツ。 そして、ホイールコーティング。輸入車のブレーキダストは国産車とは比べ物にならない程汚れます。 車を停車させる為に強力な制動力でブレーキパットのみならず、ローターも摩耗させ停車させます。 そのため尋常ではない程に汚れるんです。
どうしても汚れてしまうホイール、その汚れを簡単に除去させる為にコーティングを施します。 走行するとホイールは想像以上に熱くなります。そして、鉄粉類がホイールに突き刺さり、 それを切っ掛けとして汚れが大きくなっていきます。 洗っても気がつけば、黒いピッチが無数に固着している事・・・それらがみられましたら再施工のタイミングです。 理想は脱着コーティング。ですが、ディスク面だけの施工でもその効果はありますよ！ AUDI A3セダンオーナー様、ご報告が１ヶ月も遅れてしまいましたが、ご利用頂きまして誠にありがとう御座いました。 次は是非ともフィルムをご検討頂ければと思います。
