カービューティープロ１１５ 航海日誌ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
国産車の新車施工、相変わらずディーラーさん囲い込み。
サービス施工で勝手に施されていたり、その様なサービスを求めていないオーナー様に至っては迷惑な話です。
車は剥離であるが販売する。コーティングもおつけしてとんでもない利益をあげる。
磨きも入れずにコーティングをした車両、何台も見ています。
ただ弾けば良いのであれば、そんなコーティングで良いのでしょうけど。
当店の新車施工は、カービューティープロの真髄。
新車ならば新車以上に輝きを！ そう言った話を今回いたします。
今回のお車はヤリスクロス。
ディーラーでは撥水パターンなど選べませんが、当店はボディーカラーやお好みに合わせて仕上げを変えております。
コーティング前に行う事。ボディーチェックです。
シャッターを閉めて光を変えてボディーのスクラッチや加修跡を探します。
ほんと僅かな光でしかその表情を表さない加修跡、これらは絶対に見逃しません。
新車では必ずあります。
塗装したものならば、必ず欠点は整えられて製品となります。
ですから、この痕跡はしっかり現場がチェックした証。
良い意味で言えば品質検査をしっかり受けた商品という事です。
一通り磨きを入れ、脱脂の後にガラスコーティングを施します。
今回は２液配合タイプのPRO MAX PX-V300、親水パターンです。
仕上がりは濡れたような艶。実際触るとしっとりしています。
あえてこんな演出をするのではありません。
嘘偽りがないからこうやって仕上げ後のチェックも行うのです。
テールレンズ。
もはやボディーの一部となってきたテールレンズ。とても巨大です。
そして、塗装よりもスクラッチが入りやすいので新車時から結構な傷。
それらもしっかり整えて、ここもコーティングを致します。
コーティングをしたからって傷が入らないわけではありません。
あくまで表面を保護しています。
そして、ウィンドガラスも油膜を取り除き、フッ素コート。
これは当店の新車メニューに付随するサービスメニューです。
新車ならではのお得な施工メニュー、是非とも新車施工のお問い合わせくださいね。
ボディーがブラックはお手入れが本当に大変です。
それこそ、スクラッチは入るのも仕方ないですが、この状態を維持するならば毎週の洗車をお勧めいたします。
それも、早朝、気温が高くなる前の時間。
言うなれば朝日と共に！1日長く健康に過ごせますw
新車時に抱く気持ち。大切に乗りたい！
その気持ちを何年も持続させるには大変ですが、単なる移動するアイテムにならず
愛車と言える向き合い方で大切にしてください。
