カービューティープロ115 航海日誌ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
経年車のキャンペーン、新たなコースを発表いたします。
まずは、これまで行ってきたプランをAプランとしまして、新しいプランはBプランとします。
===== キャンペーン 経年車Aプラン =====
経年車欲張りAプラン 6月から
経年車施工料金そのままに、Aプランではウィンドガラス全ての油膜除去+フッ素コートまでを含んで施工いたします。
ガラスのお手入れ、なかなか難しいのでこの機会に是非ともリフレッシュ施工のご予約をいただければと思います。
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===== キャンペーン 経年車Bプラン =====
経年車欲張りBプラン 6月から
経年車施工料金そのままに、Bプランではホイールコーティングまでを含んで施工いたします。
脱着を行う場合、脱着工賃(¥4000)は別途発生いたします。ご了承ください。
ガラスが綺麗なお車の場合、こちらのプランがオススメです。
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SSTR2022の思い出をちょこっと。
今年のSSTRは10周年を迎える特別な開催でした。
1週間の期間で行われたラリーは、出走総台数9,000台。
私が走った日の5月21日は3498台。
今回のルールは、15ポイントを獲得した上でのゴールが目標。
さらに追加ルールで、いくつかの難題を設けられ、私は20ヶ所の道の駅達成を選びました。
茅ヶ崎のサザンビーチをスタートして雨の中を走行。
松本までで10ヶ所の道の駅を達成しましたが、なかなか20ヶ所は大変でした。
奥飛騨を過ぎたあたりから睡魔に襲われ始め、後半が辛いライドになりましたが
ゴールが見えてくると目も醒めるものです。
そして18時17分千里浜ゴール、2回目の参加でしたが、ゴールして大勢のライダーとゴールを讃えた時、目から自然と涙がこぼれてきました。
続きは次回。
さて、BMW118d
お問い合わせは車のコーティングについて素朴なご相談からメールを頂きました。
ガラスコーティング最強説。それを誰しもが信じるでしょう。
常々お伝えしておりますが、長期的な撥水状態を見込めるのがガラスコーティング。
それが故お手入れも疎かになってしまいます。
イオンデポジットが発生してしまった!それが疎かにしてしまい、気が付いたら雨染みが目立っていた例です。
そのためにも環境に応じたアドバイスをしております。
今回の施工、ボディーは一通り磨きを行いますが、仕上げはポリマー。
そして脱着のホイールコーティング。
ホイールの汚れが前後で異なりました。
前に履いていたのが後で使っていたようですね。
ダスト固着の状態は後に履いていたホイールの方が酷かったです。
一通り洗っても突き刺さり焼きついたダストは落ちにくくなっています。
クリーニング前の状態。
クリーニング後です。
年式が新しいので比較的簡単に全て除去できましたが、経年車でもこれに近い状態になります。
現在のキャンペーン、欲張りプランのBコース(脱着工賃は別途かかります)でご利用いただけます。
続きまして磨き。
ホワイト系に限らず最近の車にはこれらフィッシュアイはパスされる傾向にあるようですね。
最もこれを除去する不可能でしょう。
着手前ですが、全体を見れば綺麗なホワイト。
ディーラーも磨きを行ってますが、ざっと磨いて仕上げが行われていないケースもあり
結構バフ目を目にすることがあります。
この車も例外ではありませんでした。
ガラスの汚れ。これもパッと見て綺麗ですが、よく見ると油膜による影響で雨染みが結構あります。
経年車欲張りプランAコースでは、ガラスの油膜除去までを行いますので見違えるほどの綺麗なガラスになります。
磨きを終えた後のパネル。
今回のコーティングは親水系ポリマーPCX-500にて仕上げました。
ポリマーを推奨した理由。
立体駐車場の最上段パレットの場合、常に雨曝し。
夜露にさらされますので、洗車を怠ればイオンデポジットになる。
あえて洗車やメンテナンスを義務化すればデポジットも自ずと回避することができます。
ガラスコーティングでパネルコンディションを見なくて済む仕上げではなく
ポリマーにした事で短期スパンで洗車を行い、パネルコンディションを常に把握する。
コーティング効果低下の時期を早くすることでデポジット回避する事に希望が持てます。
すっぴんガラスの仕上げはフッ素コート。
普通に塗り込むよりも定着と持続の効果は向上いたします。
ガラスコーティングであってもポリマーコートであっても
磨きの過程は同じです。
経年車であってもリセットする事で仕上がりは新車同然のような美しさになります。
中古車を購入された方、現在行っている経年車欲張りプランはお得なコースです。
是非ともお問合せください。
そしてBMW 118dのオーナー様、この度はご利用いただきまして誠にありがとうございました。