カービューティープロ115 航海日誌 ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
ここ最近いろんなご相談を承っております。
施工に関するご相談で、駐車場の環境、お車ご利用の頻度、洗車のサイクルを丁寧に明記いただきつつ
それでもガラスコーティングに何かを託したい、そんな思いのメールもございます。
ガラスコーティング、決して完璧ではありません。
これだけカーコーティングが普及する中で、皆さんどこかコーティング業者を探して完璧をお求めになる。
ガラスコーティングを施して何を守りますか？
ガラスコーティングを完全否定するわけではありませんが、洗車をせずとも汚れが勝手に落ちるとお考えになるのか、長期間保持されるからその間シミ類もつかないとお考えなのか。。。
施行者として一番気にしているのはイオンデポジットです。
皆さんが言う雨染みというのは、パネルが乾燥した状態で雨染みが発生したという言葉をよく聞きます。
それは塗装面が陥没した状態を意味していて、洗車をせずに放置する期間が長い事で発生した痕跡です。
コーティングを施したらば、何もしなくても良いのではありません。
２ヶ月に１度の洗車しかしないのであれば、ガラスコーティングなどしないでほしい。
雨染みができ始めたらコンディションは一気に悪化していきます。
それはコーティングが悪いのではなく、オーナー様ご自身の管理の仕方が悪いに尽きます。
何もせずに守られるものなど決してありません。
放置したらその分の代償が塗装面に痕跡として残ります。
当店の場合、ヒアリング次第ではご希望に添えない提案を致します。
お求めになられている内容に対し、過剰の要求と判断した場合、商売抜きで施工をお断りする場合もあります。
それではVW GOLF R。
駐車場の環境は屋根付き、そして洗車のサイクルも毎週。
唯一フロント部分だけ吹き曝される状態なので、環境としてはベストです。
ご依頼頂いたのはSPGコート超撥水。
新車時の施工は、塗装面肌調整の研磨作業を行います。
表現としてはサラッと軽く磨くだけでもツヤ感というのは見た目でアップする。
それだけ塗装面は新車時でも汚れていると思ってください。
そしてこのコロナの影響でディーラーも販売不振。
売りたい車もなければ、売らなきゃならない車は長期在庫。
そうなるとウィンドガラスはシミだらけになってしまいます。
それでも未登録の車は新車になるわけです。
当店の新車施工では、このガラスのシミを全て除去した上でフッ素コートを施します。
ガラスこそ手を入れたくてもどうしたら良いかわからない場所でしょう。
プロの手で気になる鱗類を全て除去して、ボディーもガラスもリフレッシュ。
新車であるべき姿が完成です。
そしてBピラーカバーも磨きを入れてグロスブラック感をさらに強調させます。
ここの傷気になりますよね～。磨きで対応できるってことを知らない方、結構多いんです。
そして完成。
オーナー様にも洗車の方法を伝授して、力を入れずに丁寧に行われているそうです。
美しさを保つならば、あまり汚れきる前に洗車をして、傷の入るリスクを減らす！
愛車と向き合う時間を作って、是非ともお車の管理をしていってください。
