カービューティープロ１１５ 航海日誌ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。
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新施工プラン SPG2.1コート 更なる耐久性とセルフクリーニング性を求めて 開始しました。
これまでの２層とは異なり、ベースを２層で施し下地の密度を上げてトップコートを塗布する３層コーティングです。
この施工プランを5月末までSPGコートの基準料金にて施工致します。
是非ともお問い合わせください。
ボディーコーティング施工欲張りプラン
ウィンドガラス油膜除去＋フッ素コート
ホイールコーティング
新車・経年車問わずセット施工で行います。
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今年はキャンセルなどもありスケジュールが狂いまくりです。困った。。。
来週、そして2月後半に空きがあります。 経年車のリフレッシュお考えの方、お問い合わせください。
さて、LEXUS NXの新車施工ですが、以前にも当店の取り組み方についてお伝えはしました。
改めて今回の投稿でもお伝えいたします。
新車および経年車でご入庫の際、お車が汚れていてもそのままでお越しください。
まずは日頃のお手入れがどのようにされているか、その状態で把握できます。
それは駐車環境を把握できる事になりますので、今後のお手入れ方法などもアドバイスできます。
ディーラーでのコーティング、どこまで施されました？
雨の日に走られた際、ウィンドガラスは綺麗に撥水しましたか？
当店の施工では油膜を除去した上でフッ素コートを行なっております。
油膜除去しないで撥水コートを行ったとしても、わずかに雨染みなどがガラスに固着しています。
シミなどが残っている時点で製造時の油膜は取り除かれてないですけどね。
コーティング、新車でも磨きを入れております。
塗装の肌は新車でも凹凸は激しく尖っている。それを軽く磨くだけでもなだらかになります。
それが新車でも光沢が上がった証。
勝手に新車施工されてきて、当店での施工後のお引渡時、納車の時よりも遥かに綺麗になったとおっしゃった方もおりました。
ディーラー施工、水は弾くけど輝きがない。。。なぜ？？？ 磨いてません。
なぜ磨かない？ 磨きはできません。 やればさらに酷くなるからです。
シエンタなどのクラスでコーティング料金￥160,000とか話を聞きましたが
磨きを行わず、外注施工にも出さず、最悪セールスが営業終了後にコーティングを行うとか？？？
もはや詐欺です。 でもそれがディーラーの実態。
そんな施工は効果もないし、輝きもないし、施工金額を利益としかみていない最低な営業です。
技術もない人間が、下手にポリッシャーを使って磨けばどうなるか、分かりますよね？ 失敗ですよ。
その上で、何を選ぶかはお客様であるあなた次第です。
当店での施工
新車も経年車も、除去できる汚れは全てクリーニングした上で仕上げますので
ホイールまでコーティングをしてお引き渡しをしております。
ガラスの撥水とホイールコーティング、どんなに優れたコーティング剤でも長持ちはしません。
これまでの経験で、長持ちしないならばそれなりに効率よく撥水できて、手頃に撥水補完できれば手間もかからない。
そのメンテナンスを定期的にメンテナンス洗車で施すことをすれば、効率よく、そして、確実に長持ちさせる事ができます。
これからは施工店と共に管理共有する時代です。
是非とも当店の技術を受けてみてください。
お問い合わせお待ちしております。
